汽車術語- 中英文對照

引擎系統(Automotive Engine System)  

燃燒室(Combustion Chamber)  
活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。  

壓縮比(Compression Ratio)  
活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積)，所得的值就稱爲壓縮比。  

連杆(Connecting Rod)  
引擎中連接曲軸與活塞的連接杆。  

冷卻系統(Cooling System)  
可藉冷卻劑的循環，将多餘的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節溫器。
  
曲軸箱(Crankcase)  
引擎下部，爲曲軸運轉的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。  

曲軸(Crankshaft)  
引擎的主要旋轉機件，裝上連杆後，可承接連杆的上下(往複)運動變成循環(旋轉)運動。  

曲軸齒輪(Crankshaft Gear)  
裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。
  
汽缸體(Cylinder Block)  
引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。  

汽缸蓋(Cylinder Head)  
引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。  

爆震(Detonation)  
爲火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室内，因爲壓過的空氣燃料混合氣會自燃，于是使部份未燃的混合氣産生二次點火(在火星塞點火之後)，因而發出了爆聲。  

排氣量(Displacemint)在引擎的某一循環運作中，能将全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。
  
引擎(Engine)  
一種能将熱能轉變爲機械能的機械：一種可将燃料燃燒産生機械動力的裝置；有時可視爲一種發動機。  

風扇皮帶(Fan Belt)  
一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。  

浮筒油面高度(Float Level)  
化油器浮筒室内，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。  
                                                                                                                                                                                                                       四行程引擎(Four-Stroke Cycle)  
進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的循環。  

墊片(Gasket)  
用紙、橡皮片或銅片制成，放在兩平面之間以加強密封的材料。  

齒輪潤滑油(Gear Lubricant)  
一種可潤滑齒輪的機油，通常爲SAE90号機油。  

熱控制閥(Heat-Control Valve)  
在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，将廢氣的熱導入進氣歧管。  

敲擊(Knock)  
随引擎速度出現的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所産生。
  
主軸承(Main Bearing)  
引擎内支撐曲軸的軸承。  

歧管壓力(Manifold Pressure)  
渦輪增壓器運作時位于進氣歧管内的壓力。 歧管真空(Manifold Vacuum)  
指進氣歧管内的真空，即汽缸在進氣行程中所産生的真空。  

油底殼(Oil Pan)  
位于引擎下部：可拆裝，并将由軸箱密封做爲貯油槽的外殼。  

機油濾清器(Oil filter)  
一種在機油通過時便可将污物濾下的裝置。  

機油泵(Oil Pump)  
在潤滑系統中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。
  
爆聲(Ping)  
引擎在加速時所産生的爆震現象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所緻。  

活塞(Piston)  
一種裝在汽缸内活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑動，并藉助連杆，迫使曲軸旋轉的圓形機件。  

活塞梢(Piston Pin)  
一種管狀的金屬塊，可将活塞或連杆連接。  

活塞環(Piston Ring)  
崁入活塞槽溝的環，分爲兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室内的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。  

壓力水箱蓋(Pressure Cap)  
一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。  

散熱器(Radiator)  
冷卻系統中，可将熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，并将低溫冷卻液送到引擎的裝置。  

火花塞(Spark plug)  
爲兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。

火花測試(Spark Test)  
一種點火系統的快速檢查方法。先将高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而後起動引擎，檢查火花發生的情形。  

增壓器(Turbo Charger)  
引擎進氣系統内，将進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。  

節溫器(Thermostat)  
爲一自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借着膨脹或冷縮來開啓、關掉空氣、氣體或液體的流動。  

渦輪增壓器(Turbo charger)  
藉引擎排氣所驅動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。
  
二行程循(Two-Stroke Cycle)  
二行程循環引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。  

汽門間隙(Valve Clearance)

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