墨尔本又将有2个铁路交叉口转入地下

（图/先驱太阳报）
墨尔本铁路是向“空中铁路（Skyrail）”发展还是转入地下的问题一直牵动着维州民众的心。维州公共交通厅（Public Transport）厅长艾伦（Jacinta Allan）26日宣布，墨尔本转入地下的铁路交叉口又将增加2个。
综合SBS和《先驱太阳报》报道，近日又有两处墨尔本城郊正式放弃了“空中铁路”的计划，维州政府将会在这两处进行平交道口拆除的工程。艾伦宣布，位于Frankston线上的Edithvale和Bonbeach两处铁轨都将转入地下。但是位于Seaford的第三处交叉口却要建在路堤之上，因为地下有沟渠，如若向下挖掘恐将影响地下水、溪流和湿地。
此前曾有人怀疑，为保障安全并缓解交通堵塞，维州政府会将Frankston线建成“空中铁路”，类似于Cranbourne-Pakenham线从Caulfield到Dandenong的部分。不过早在上周，维州政府就曾言明，会将Frankston线上的Cheltenham和Mentone站也转入地下。
维州政府此举或许会使维州民众都松了口气，因为此前有不少民众对于建设“空中铁路”一事颇有微词，将铁路转入地下可谓遂了民众的心愿。不过也并非所有民众都反对“空中铁路”计划，来自墨尔本的卡卡沃斯（Tolley Cacavas）就提出了另类的观点。卡卡沃斯居住于一段“空中铁路”附近，但他却从不为此烦恼，反而认为“空中铁路”能够促进墨尔本旅游业的发展，是一件大好事。“‘空中铁路’可以让游客们更好地领略墨尔本的美，说不定还会有游客特意为了‘空中铁路’而想要前往墨尔本呢。”
编辑：杨雅乔